도로의 기능

대구는 포항, 구미, 창원 등의 산업도시와 세계적 문화관광도시인 경주 등 영남 중·소도시를 끼고 있는 영남내륙의 중추도시로 산업 과 유통활동의 중심지며, 대중교통의 편리함과 교통체계를 구축함으로써 물류비용을 절감하여 세계 속의 중심도시로 발돋움하기 위 해 지하철 및 도로시설, 공항, 환경 등의 도시기반시설 확충에 많은 투자를 하고 있으며, 도시관리의 효율화와 도시공간구조의 다핵 화에 주력하고 있습니다.

도로시설로는 서울 → 부산을 연결하는 경부고속도로, 대구 → 광주를 연결하는 88고속도로, 대구 → 마산을 연결하는 구마고속도로, 대구 → 춘천을 연결하는 중앙고속도로, 대구 → 포항을 연결하는 대구 → 포항고속도록, 대구 → 부산을 연결하는 대구 → 부산고속도로가 있으며, 대구시내 중요도로는 신천대로, 앞산순환로, 신천동로를 꼽을 수 있습니다.

대구시 도로의 총 연장은 2,830km, 도로율은 24.78%입니다.

「신천대로」는 2000억원을 들여 ″87″, ″92″년 개통, 총 연장 16.97km로 상동교 ~ 서대구I.C 까지 연결되어 있으며 남•북을 잇는 대구의 대동맥 역할을 하고 있는 교통축입니다.

⌈앞산순환로⌋는 876억원을 들여 ″97″년에 개통했으며 총 연장 6.7km 달비골 ~ 봉덕교까지 연결하여 수성구, 가창 → 달서구, 화원을 동•서로 잇는 교통축입니다.

⌈신천동로⌋는 왕복 4차로 564억원을 들여 ″98″년 개통하였으며, 상동교 ~ 무태교까지 연결하여 가창, 동구, 수성구 → 종합유통단지, 칠곡택지지구, 안동 방면을 연결하고 신천대로의 통행량을 분산(약 33%효과&하여 도심의 남, 북간 또 하나의 교통축으로 만들었습니다.

연도별 보수실적